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Aug 14, 2023

Metrô Sul comemora 40 anos de operação

Metro South, a estação de transferência de lixo e reciclagem na cidade de Oregon atinge um marco de 40 anos atendendo clientes. Esta imagem sem data mostra a área onde seria a estação de transferência Metro South

Metro South, a estação de transferência de lixo e reciclagem na cidade de Oregon atinge um marco de 40 anos atendendo clientes.

Esta imagem sem data mostra a área onde a estação de transferência Metro South seria construída.

Os clientes da Metro South ficaram entusiasmados em despejar o lixo dentro de casa, protegido das intempéries, uma mudança bem-vinda em relação ao despejo em aterros sanitários. A foto mostra alguns dos primeiros clientes em abril de 1983.

As águas da enchente atingem a linha do telhado da instalação de resíduos perigosos domésticos Metro South durante a enchente do Vale Willamette em 1996.

Apesar dos desafios de um pequeno local numa planície de inundação, a estação de transferência Metro Sul continua a prestar serviços de eliminação de resíduos às pessoas da região. A maioria dos clientes da Metro South são proprietários de pequenas empresas e membros do público que precisam de um local para descartar itens volumosos.

Os artigos assinados são escritos pela equipe do Metro e não representam necessariamente as opiniões do Metro ou do Conselho do Metro. Saber mais

Quando a Metro South foi aberta ao público em 11 de abril de 1983, a instalação era literalmente de cair o queixo. Um cliente ficou tão animado para usar a estação que perdeu brevemente sua dentadura na lixeira.

O incidente foi a única interrupção da operação num dia produtivo, que marcou o início de um serviço de 40 anos para fornecer um local temporário para armazenar resíduos e reciclar antes de transportar materiais para outro local.

A instalação localizada na cidade de Oregon, então chamada de centro de transferência e reciclagem de Clackamas, deveria lidar com até 800 toneladas de resíduos todos os dias. Em dezembro de 1983, movimentaria mais de 1.000 toneladas nos dias de maior movimento.

O superintendente da Metro South, Matt Tracy, disse que os planos para o local começaram em agosto de 1977, quando a Comissão de Planejamento Urbano de Oregon alterou seu plano abrangente para permitir instalações de recuperação de recursos, como incineradores de lixo.

Em 1982, o Metro iniciou a construção da instalação que incluiria um centro de transferência, incinerador e tubulação de vapor para abastecer a Publishers Paper Company em Willamette Falls. Em novembro daquele ano, os eleitores em Oregon City, Gladstone e West Linn aprovaram emendas aos estatutos da cidade que bloqueavam uma usina de queima de lixo.

“Basicamente construímos a estação de transferência com a intenção de queimar o lixo no local que foi cancelado por votação do público”, disse Tracy.

Com apenas a lixeira concluída, o Metrô se concentrou em transformar o local apenas em um centro de transferência e reciclagem.

A região enfrentava uma crise de lixo. A autoridade regional de gestão de resíduos, então conhecida como Metropolitan Service District, era responsável pela gestão de resíduos sólidos na grande Portland, e quase todos os aterros sanitários da região foram fechados ou quase cheios. O Metro passou vários anos tentando abrir novos aterros, sem sucesso. A Grande Portland estava ficando sem espaço para despejar seu lixo.

À medida que os aterros locais começaram a fechar, as estações de transferência tornaram-se um componente chave para gerir os resíduos que teriam de viajar para mais longe da área de Portland para serem depositados em aterros.

Embora o Metro South não tenha sido inicialmente projetado para ser uma estação de transferência, ele se contentou com sua pequena área ocupada para atender às necessidades regionais de lixo. Muitas das pessoas que vieram despejar lixo no primeiro dia costumavam se livrar de suas coisas no aterro Rossman, do outro lado da rua, que estava fechado ao público.

Marc Comstock trabalhou para manter as operações em ambas as estações de transferência do Metrô nos últimos 30 anos. Comstock diz que o local passou por diversas expansões para atender às necessidades operacionais. “Temos peças que foram acrescentadas e acrescentadas”, disse ele.

Em 1990, o Metrô ampliou uma grande baía para recebimento de resíduos. No ano seguinte, o aterro St. Johns, que foi o último aterro aberto no condado de Multnomah, foi fechado.

Em 1992, a Metro South começou a receber resíduos domésticos perigosos nas instalações recém-construídas no local. Técnicos de resíduos perigosos ajudaram as pessoas a descartar materiais domésticos comuns, como tintas, produtos de limpeza e baterias. Esses materiais representam riscos humanos e ambientais se jogados ou descartados.