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Jul 03, 2023

O novo conceito de carro esportivo elétrico leve da Caterham será lançado em Goodwood

A Caterham Cars está pronta para dar um salto evolutivo. A marca boutique com sede no Reino Unido acaba de lançar um conceito de carro esportivo movido a bateria chamado Projeto V. Um trem de força elétrico não é tudo isso

A Caterham Cars está pronta para dar um salto evolutivo.

A marca boutique com sede no Reino Unido acaba de lançar um conceito de carro esportivo movido a bateria chamado Projeto V. No entanto, um trem de força elétrico não é tudo o que o separa do resto da linha da marca - ele também tem teto e portas.

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Se você conhece a Caterham, provavelmente é por causa do Seven, um carro esportivo superleve que a empresa constrói desde a década de 1970. A Lotus produziu originalmente o carro estreito de dois lugares antes que a Caterham obtivesse os direitos do design. A empresa lançou outros veículos desde então, principalmente o conversível 21, mais convencional, mas o Seven representa a maior parte de sua produção nas últimas cinco décadas. Isso pode estar prestes a mudar, no entanto.

O visual marcante do Project V foi idealizado pelo novo designer-chefe Anthony Jannarelly e a carroceria de fibra de carbono será construída pela Pininfarina. Com suas linhas fluidas e pára-lamas bulbosos, parece uma versão simplificada do carro esportivo C120 fracassado que Caterham projetou com a Alpina na última década. O design não é apenas atraente, mas também oferece o tipo de cobertura que você não consegue nos veículos da marca (o teto e as portas geralmente são omitidos para economizar peso). Também oferece espaço para uma segunda fila de assentos, permitindo aos compradores escolher entre uma configuração de assentos 2+1 ou 2+2. O resto da cabine tem uma vibração minimalista, embora a frente esteja equipada com um painel de instrumentos digital para o motorista e uma tela de infoentretenimento e três medidores no topo da consola central.

O Project V representa uma grande mudança de rumo para a Caterham, mas ainda faz jus aos princípios fundamentais da marca de ser leve, simples e divertido de dirigir. O conceito é movido por um único motor elétrico montado no eixo traseiro que produz 268 cv. Esse número pode não parecer alto, mas permite que o EV corra de zero a 60 mph em menos de 4,5 segundos e atinja uma velocidade máxima de 143 mph. O trem de força está conectado a uma bateria de 55 kWh que deve fornecer um alcance de 400 quilômetros usando o ciclo de testes WLTP mais tolerante da Europa.

Graças às suas grandes baterias, os EVs tendem a ser mais pesados ​​do que os seus homólogos movidos a gás. No entanto, o Projeto V inclina a balança para relativamente insignificantes 2.623 libras. Isso o torna mais pesado que o Seven – que pesa cerca de 1.200 libras – mas é muito mais leve que a maioria dos EVs de desempenho atuais. O Porsche Taycan, por exemplo, pode pesar até 5.119 libras. A Caterham conseguiu manter o peso do Projeto V baixo utilizando um chassi inovador de fibra de carbono e composto de alumínio.

Espera-se que o Projeto V faça sua estreia pública no Goodwood Festival of Speed ​​​​neste fim de semana. A Caterham ainda não confirmou que o cupê entrará em produção, mas disse que, se isso acontecer, poderá chegar já no final de 2025 e custará menos de £ 80.000 (ou cerca de US$ 100.000).

Clique aqui para mais fotos do conceito Caterham Project V.

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